nên mua ford ranger hay mazda bt50

Ford Ranger XLS 2.0L 4x2 MT Thế Hệ Mới 7 Chỗ Mới Nên Mua Ford Everest Hay Toyota Fortuner . Ngoại thất. Cả Fortuner và Everest đều mới được nâng cấp phiên bản 2020, nhưng về kích thước xe thì cả 2 vẫn giữ nguyên. Đây là điều đã dược dự báo trước vì kích thước của 2 Phiên bản facelift Ford Fiesta 2014. Thị phần của Ford Fiesta Sport+ hiện nay cạnh tranh khá khốc liệt, có thể kể ra như: Mitsubishi Mirage, Toyota Yaris, Mazda 2, Suzuki Swift, Hyundai Accent 5 cửa, KIA RIO Hatchback, Hyundai i20. Với giá bán 659 triệu đồng, vậy có nên mua Ford Fiesta 2014 Ecoboost 1.0L Xe Ford Ranger Wildtrak 3.2 màu trắng đẹp Gửi bởi Nguyễn Xuân Minh on 24th Aug 2015. Từ khí ra mắt xe Ford Ranger wildtrak 3.2 thấy đẹp bởi thấy thích mang đến cảm giác yêu ngay mang đến và thấy rằng mang lại cho thích và đưa ra có thể đảm bảo rằng mặt galang thiết kế vô cùng mạnh mẽ đảm bảo được rằng xe đưa ra Vay Tienonline Me. Trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam, ngoài sự hầm hố của Ford Ranger, "nồi đồng cối đá" của Toyota Hilux hay sự trẻ trung của Nissan Navara thì còn một nhân tố đem đến làn gió bán tải đô thị mới đó là Mazda BT-50. Vậy Mazda BT-50 liệu có phải là mẫu bán tải xứng đáng để mua? Mazda BT-50 2022 thuộc thế hệ thứ 2 được ra mắt cách đây không lâu. Mẫu xe bán tải đến từ thương hiệu Nhật Bản đã "lột xác" hoàn toàn mới và đầy ấn tượng sau 9 năm. Hiện tại Mazda BT-50 2022 sẽ phải đối đầu với những đối thủ "gai góc" như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton hay Nissan Navara. Vậy ưu và nhược điểm Mazda BT-50 là gì? Liệu có phải mẫu xe bán tải nên mua trong năm 2022? Nội dung bài viết Những ưu điểm của Mazda BT-50 2022 Ngoại thất lột xác ấn tượng Nội thất sang trọng tựa SUV Trang bị tiện nghi hiện đại Giá bán phải chăng Thùng xe rộng nhất phân khúc Những nhược điểm còn lại trên Mazda BT-50 2022 Trang bị an toàn ở mức cơ bản Động cơ chưa bứt phá Nắp thùng sau vẫn sử dụng cơ cấu mở cơ Có nên mua bán tải Mazda BT-50 2022? Những ưu điểm của Mazda BT-50 2022 Ngoại thất lột xác ấn tượng Nếu như ở thế hệ trước thì chúng ta sẽ không có gì để bàn về ngoại thất, nhưng Mazda BT-50 đã có màn "lột xác" thành công ở thế hệ thứ 2 này. Mazda BT-50 2022 được phát triển dựa trên nền tảng mới của Isuzu D-max thay vì nền tảng của Ford Ranger như trước. Thêm vào đó, BT-50 đã được áp dụng ngôn ngữ thiết kế KODO đặc trưng của thương hiệu Mazda. Nhờ vậy, vẻ ngoài của Mazda BT-50 2022 đã sở hữu nhiều điểm vượt trội, mềm mại và thanh thoát hơn đời cũ. Nhiều nét tựa như 2 mẫu SUV cao cấp CX-8 và CX-9 của Mazda. Nội thất sang trọng tựa SUV Phía bên trong nội thất Mazda BT-50 2022 đời mới có thiết kế trẻ trung, sang trọng và mang đến nét phố thị hơn so với các đối thủ cùng phân khúc. Các chi tiết màn hình, núm xoay, mặt số có thiết kế trông hiện đại và tiện dụng hơn. Hình dáng các cửa gió điều hoà cũng được thay đổi tinh tế hơn, giống như trên những dòng SUV hay sedan của Mazda. Toàn bộ khoang nội thất được hoàn thiện với màu nâu sẫm thay cho màu xám như trước. Bên cạnh đó, các chi tiết trang trí giống như kim loại được điểm trên cửa và bảng điều khiển, tương tự như trên SUV CX-5 và CX-9. Tổng thể đem lại cái nhìn sang trọng, bề thế hơn chứ không phải sự đơn sơ, đơn điệu như nội thất "truyền thống" của một chiếc xe bán tải. Trang bị tiện nghi hiện đại Về trang bị tiện nghi Mazda BT-50 2022 cũng "choáng ngợp" không kém. Ở phiên bản cao cấp nhất, BT-50 được bổ sung thêm nhiều trang bị hiện đại như chìa khoá thông minh, bảng điều khiển trung tâm có thêm màn hình digital nhỏ 4,2 inch và màn hình trung tâm giải trí 9 inch với tiện ích Apple CarPlay/Android Auto không dây. Hệ thống âm thanh vòm 8 loa và hệ thống điều hoà tự động 2 vùng độc lập. Ngoài ra, ghế lái Mazda BT-50 2022 có thể chỉnh điện 8 hướng và được thiết kế với công nghệ động lực, tựa lưng phân bố đều áp lực để ôm lưng hơn. Giá bán phải chăng So với "ông trùm" phân khúc là Ford Ranger thì Mazda BT-50 vẫn có giá thành phải chăng hơn. Hiện Mazda BT-50 2022 được phân phối với 4 phiên bản bao gồm MT 4x2, AT 4x2, Luxury 4x2 và Premium 4x4 với mức giá dao động từ 659 triệu - 849 triệu đồng. Trong khi đó, giá bán của Ford Ranger cũng vừa tăng trong năm 2022, dao động ở mức 628 triệu - 937 triệu đồng. Thùng xe rộng nhất phân khúc Mazda BT-50 2022 sở hữu kích thước thùng xe là x x 490 mm tương ứng với kích thước dài x rộng x cao, là một trong những mẫu bán tải có thùng xe rộng rãi bậc nhất phân khúc. Những nhược điểm còn lại trên Mazda BT-50 2022 Bên cạnh đó, Mazda BT-50 vẫn còn một số điểm làm chưa tốt như sau Trang bị an toàn ở mức cơ bản Mazda BT-50 2022 vẫn chưa chăm chút cho danh mục trang bị an toàn, xe vẫn sở hữu những tính năng cơ bản như chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử, 7 túi khí, camera lùi,.... Động cơ chưa bứt phá Ở thế hệ mới, Mazda BT-50 đã không sử dụng động cơ dầu với cấu hình và mà thay vào đó dung tích động cơ chỉ còn tạo ra công suất 148 mã lực và mô men xoắn 350 Nm. Với con số này, Mazda BT-50 chưa thể đem lại cảm giác khoẻ khoắn của một chiếc xe bán tải. Trong khi đó, các đối thủ khác trong phân khúc đa phần sử dụng động cơ dung tích trở lên. Nắp thùng sau vẫn sử dụng cơ cấu mở cơ Hệ thống đỡ cửa khoang hành lý của Mazda BT-50 vẫn là dạng cơ chứ không phải thuỷ lực nên sẽ khiến việc đóng/mở cửa sẽ gặp đôi chút khó khăn, đặc biệt với phái yếu. Mazda BT-50 2022 sẽ là sự lựa chọn đem lại một trải nghiệm mới cho người dùng ở phân khúc xe bán tải, nhờ những cải tiến ấn tượng theo thiên hướng hiện đại và thời trang hơn. Đây cũng chính là điểm cộng để mẫu xe này cạnh tranh với các đối thủ "cứng" như Ford Ranger, Toyota Hilux hoặc thậm chí là cả Isuzu D-Max. Ở phân khúc xe bán tải, cả Ford Ranger hay Mazda BT-50 cũng đều là những cái tên đáng chú ý khi nắm trong tay nhiều lợi thế cạnh tranh. Tuy nhiên, nhóm bán tải từ lâu được xem như “sân chơi riêng” của Ford Ranger. Vậy Mazda BT-50 2021 đã có thay đổi gì để đấu lại với “ông vua bán tải” Ford Ranger? Phân khúc bán tải Việt Nam trong những ngày gần đây càng trở nên sôi động hơn khi Mazda BT-50 vừa cho ra mắt thế hệ mới 2021 vào ngày 25/8/2021. Bước sang thế hệ mới, BT-50 2021 được bổ sung rất nhiều trang bị, tính năng, đặc biệt còn có nhiều công nghệ tiên tiến bậc nhất phân khúc. Đâu mới là "ông vua bán tải"? Cho đến lúc này, với tài chính khoảng 900 triệu thì ngoài cái tên Ford Ranger ra, thì chắc hẳn nhiều khách hàng còn phải cân nhắc thêm cái tên Mazda BT-50 khi chọn mua cho mình một chiếc bán tải. Cùng xem Mazda BT-50 2021 đã có những “vũ khí” gì để dám so kèo với “ông vua” Ford Ranger ? Hiện tại, giá xe Mazda BT-50 2021-2022 đang được Trường Hải Thaco niêm yết đang dao động ở mức 659-849 triệu đồng cho 4 phiên bản như sau Phiên bản Giá niêm yết triệu đồng Mazda BT-50 MT 4x2 659 Mazda BT-50 AT 4x2 709 Mazda BT-50 Luxury 4x2 789 Mazda BT-50 Premium 4x4 849 Tham khảo giá lăn bánh Mazda BT-50 Bán tải Mazda BT-50 2021 Về phía Ford Ranger 2021 vẫn không có gì thay đổi, có tổng cộng 8 phiên bản nhưng trong đó đã ngừng phân phối 3 phiên bản là 4x4 AT Limited và 2 phiên bản XLT. Phiên bản Giá niêm yết triệu đồng Ranger XL 4x4 MT 616 Ranger XLS 4x2 MT 630 Ranger XLS 4x2 AT 650 Ranger LTD 4x4 AT 799 Ranger Wildtrak 4x4 AT 925 Tham khảo giá lăn bánh Ford Ranger Bán tải Ford Ranger 2021 Về cơ bản, mức giá của cả hai mẫu bán tải đều không quá chênh lệch nhau. Ford Ranger đang có phần nhỉnh hơn chút nhưng là do mẫu xe này sở hữu động cơ và thay vì là như trên Mazda BT-50. So sánh về ngoại thất Ford Ranger và Mazda BT-50 Trước khi đi vào chi tiết ngoại thất, hãy cùng điểm qua về phần kích thước của cả hai mẫu xe, xem ai đang nắm phần lợi hơn. Thông số kích thước Ford Ranger 2021 Mazda BT-50 2021 Kích thước tổng thể mm x x x x Chiều dài cơ sở mm Khoảng sáng gầm xe mm 200 232 – 237 Mâm xe Tuỳ chọn 16,17,18 inch 17 inch Về kích thước “thân hình” thì cả BT-50 hay Ranger đều khá tương xứng. Nhưng về khoảng sáng gầm thì BT-50 đang cho đối thủ thấy lợi thế của mình khi nhỉnh hơn đối thủ gần 40mm, bù lại, Ranger lại có tuỳ chọn mâm lớn nhất đến 18 inch, trong khi BT-50 chỉ có 1 tuỳ chọn 17 inch. Nhìn lướt qua kiểu dáng, khách hàng có thể dễ dàng nhận ra sự đối lập trong phong cách thiết kế của 2 đối thủ. Ranger 2021 sở hữu ngoại hình hầm hố, cơ bắp đậm chất Mỹ, còn BT-50 2021 lại có kiểu dáng mềm mại, nữ tính hơn đậm chất bán tải đi phố. Thiết kế đầu xe Ở thế hệ mới này, BT-50 đã bắt đầu được áp dụng ngôn ngữ thiết kế KODO như các dòng xe khác nhà Mazda. Nổi bật hơn với bộ lưới tản nhiệt lục giác có viền crom đồ hoạ cánh chim đẹp mắt,nối liền là cụm đèn trước có kiểu dáng thanh mảnh. Nhìn sang Ranger 2021, đầu xe trông ngầu hơn hẳn với bộ lưới tản nhiệt sơn đen hầm hố mở rộng xuống cản trước, đi kèm là dòng chữ “RANGER” khắc mờ. Cụm đèn trước cũng có thiết kế nối liền lưới tản nhiệt như đối thủ. Ford Ranger và Mazda BT-50 đều sở hữu công nghệ chiếu sáng LED hiện đại. Tuy nhiên, BT-50 2021 đã kịp thời chứng minh lợi thế hơn khi có thêm tính năng tự động cân bằng góc chiếu và tính năng đèn chờ dẫn đường Coming Home Light” sáng trong 30 giây khi xe tắt máy đủ thời gian để chủ nhân vào nhà. Thiết kế thân xe Nếu như hãng xe Mỹ chú trọng từng chi tiết nhỏ ở phần thân xe giúp cho hành khách đảm bảo được sự an toàn, thì Mazda BT 50 2021 lại có những đường gân dập nổi làm tăng thêm sự cứng cáp và mạnh mẽ. Ranger 2021 trông nam tính, thể thao hơn hẳn với bộ vành sơn đen 6 chấu kép. Các chi tiết như gương chiếu hậu, tay nắm cửa cũng được sơn đen đồng bộ nhấn mạnh phong cách hầm hố của bán tải Mỹ. Thiết kế đuôi xe Nhìn từ sau, mẫu bán tải Mỹ có độ nhận diện cao hơn nhờ dòng chữ “RANGER” dàn trải hết phần nắp thùng hàng. Những chi tiết còn lại cả 2 đối thủ khá tương đồng nhau khi đèn hậu của BT-50 2021 cũng đã chuyển sang dạng dọc giống Ranger. Về mặt thẩm mỹ thì cả hai mẫu xe dường như khá “ngang tài ngang sức”. Tuy nhiên, tại Việt Nam, phần đông khách hàng Việt thường ưa chuộng những mẫu bán tải có thiết kế mạnh mẽ, cứng cáp. Do đó, BT-50 2021 gặp khá nhiều bất lợi trong việc hấp dẫn cánh mày râu. >>> Lợi thế Ford Ranger So sánh về nội thất Ford Ranger và Mazda BT-50 Nội thất Ford Ranger 2021 cũng được nhận thêm những cập nhật mới về cả chất liệu và công nghệ. Trong đó, toàn bộ hai hàng ghế bọc da, còn mặt táp-lô phủ nhựa PU giả da mềm mại, dàn âm thanh 6 loa. Vật liệu nhựa bóng sử dụng bên trong cabin tạo cảm giác chắc chắn và tăng tính thẩm mỹ cho nội thất xe. Mazda BT-50 2021 cũng hiện đại không kém đối thủ, và bắt mắt hơn đáng kể so với thế hệ tiền nhiệm, mang đến không gian nội thất hoàn thiện chỉn chu và cho cảm giác cao cấp hơn. Trang bị nội thất Mazda BT-50 Trang bị tính năng trong khoang nội thất BT-50 cũng gần như tương đương đối thủ khi cũng sử dụng ghế bọc da, vô lăng bọc da tích hợp nút chức năng, màn hình cảm ứng, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập và hàng ghế sau có thể gập. Trang bị nội thất Ford Ranger 2021 Tuy nhiên, đối với phiên bản cao cấp nhất là Mazda BT-50 Premium có phần nhỉnh hơn khi ghế lái có thể chỉnh điện 8 hướng thay vì chỉ 6 hướng như Ford Ranger Wildtrak. Hàng ghế sau có cổng sạc và có thể gập linh hoạt theo tỷ lệ 6040. Kết nối Apple CarPlay/Android Auto và hệ thống âm thanh vòm 8 loa. Trang bị nội thất Ford Ranger Wildtrak 2021 Mazda BT-50 Premium Số chỗ ngồi 5 chỗ 5 chỗ Ghế ngồi Bọc da, ghế lái chỉnh điện 6 hướng Bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng Vô lăng Bọc da, tích hợp nút các phím chức năng Bọc da, tích hợp nút các phím chức năng Hệ thống điều hòa Tư động 2 vùng Tư động 2 vùng, có cửa gió cho hàng ghế sau Màn hình giải trí 8 inch 9 inch Kết nối Apple Carplay không dây Không Có Hệ thống âm thanh 6 loa 8 loa, có hiệu ứng âm thanh vòm >>> Lợi thế Mazda BT-50 So sánh về động cơ Ford Ranger và Mazda BT-50 Thông số động cơ Ford Ranger Wildtrak 2021 Mazda BT-50 Premium Động cơ Bi Turbo Diesel i4 TDCi Turbo Diesel VGS với làm mát khí nạp, 4 xi-lanh DOHC 16v Công suất cực đại 210 hp tại v/p 148 hp tại v/p Mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại v/p 350 Nm tại v/p Hệ thống dẫn động Hai cầu chủ động / 4x4 Hai cầu chủ động / 4x4 Hộp số Tự động 10 cấp Tự động 6 cấp Động cơ Mazda BT-50 gần như yếu nhất phân khúc Nếu nói về khả năng vận hành, không thể phủ nhận được việc Mazda BT-50 Premium đã có nhiều cải tiến nhưng nếu để so sánh thì vẫn chưa thể sánh ngang được với Ford Ranger Wildtrak, vốn được mệnh danh là “ông vua” của phân khúc, nhờ khả năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt. >>> Lợi thế Ford Ranger So sánh về trang bị an toàn Ford Ranger và Mazda BT-50 Trang bị an toàn Ford Ranger Wildtrak 2021 Mazda BT-50 Premium 2021 Số túi khí 6 7 Camera lùi Cảm biến trước/sau Chống bó cứng phanh Phân phối lực phanh điện tử Cân bằng điện tử Hỗ trợ khởi hành ngang dốc Hỗ trợ xuống dốc Có Cảnh báo điểm mù Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi Cruise control Hỗ trợ phanh khẩn cấp Kiểm soát lực kéo chống trượt Hệ thống phanh chống quá tốc Không Có Kiểm soát chống lật xe Kiểm soát xe theo tải trọng Hỗ trợ đỗ xe song song Cruise control thích ứng Cảnh báo chệch làn đường Hỗ trợ duy trì làn đường Có Không BT-50 2021 gây chú ý với 2 tính năng vừa bổ sung gồm cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang khi lùi, đồng thời có nhiều hơn 1 túi khí so với đối thủ. Còn Ranger 2021 có nhiều tính năng hỗ trợ người lái như hỗ trợ đỗ xe song song, cảnh báo lệch làn đường và duy trì làn đường. >>> Lợi thế Cân bằng Nên mua bán tải Ford Ranger hay Mazda BT-50? Có thể nói, Mazda BT-50 2021 đã có những nâng cấp tốt hơn rất nhiều so với thế hệ cũ và có thể trở thành hiện tượng mới của nhóm bán tải tại Việt Nam. Còn Ford Ranger vẫn là lựa chọn phù hợp với những ai yêu thích phong cách mạnh mẽ ở cả thiết kế cũng như vận hành đồng thời tích hợp nhiều công nghệ.​ 2 chiếc này cùng chung khung gầm, động cơ. Về vận hành thì không khác gì nhau cả. Còn nội ngoại thất thì khác nhau, tùy vào từng hãng, trang bị an toàn cũng tương đương nhau. Mua BT-50 thì rẻ hơn kha khá so với Ranger. Tùy vào nhu cầu, tài chính, sở thích của anh mà chọn thôi. Nguyễn Đức Phú - 1049 14/11/2017 Trả lời Thích 0 Dòng bán tải thì ngoài Mitsubishi Triton ra, Ford Ranger không có đối thủ. Bạn khỏi hỏi làm gì cho mệt. Triton thì vừa mạnh mẽ vừa bền vô địch nhưng mẫu mã thô. Nếu băn khoăn giữa Mazda và Ford thì cứ Ford Ranger mà quất, không bao giờ hối tiếc. nghiadaklak34 - 1049 14/11/2017 Trả lời Thích 0 Nếu để so sánh phân khúc bán tải thì giữa Ranger và BT50 nó hơi khập khiễng dù chung máy và khung gầm. Để nói về Ranger thì không có dòng nào xứng tầm để so sánh ngoài Colorado ra, hai dòng này được sản sinh ra cùng một quê hương, nơi dòng bán tải được ưu chuộng lâu đời và cả hai đều được xứng danh là vua bán tải trên đất Mỹ. Bởi máy móc khỏe, cách âm tốt, nội/ngoại thất đẹp, tương đối đầy đủ như một chiếc SUV nhất là đối với Colorado và hơn nữa doanh thu hai dòng này luôn vượt trội bỏ xa các dòng còn lại riêng ở thị trường VN. Đạt - 1050 14/11/2017 Trả lời Thích 0 có tiền làm con sedan hoặc suv mà chạy, xe bán tải người ta mua chở hàng là ưu tiên nên cứ đòi ghế êm là sao ta? Nghia Nguyen - 1051 14/11/2017 Trả lời Thích 0 Trước khi quyết định mua xe bác nên Ra những hãng bác lựa chọn ôm vô lăng làm vài vòng cơ bản xem mấy Anh bán hàng chém ưu điểm gì options nào ... rồi lên đây hỏi nhược điểm và múc. Cá nhân mình ngồi nhiều bán tải rồi, mình thì có gu khác tý 1. Thích không gian rộng rãi có thể mình to cao nên thích vậy với mình thì bán tải chỗ ngồi chỉ thích hợp 2 hàng ghế đầu tiên vì chân mình dài ghế để cũng full hết. Về khoản khoang rộng rãi thì thích Dmax của isuzu và navara. 2. Về trang bị công nghệ miễn phí thì thích của Anh Corolado thấy có màn hình, nhiều món hay hay mà chưa kịp dọc vì chỉ ngồi làm việc chưa kịp để ý. 3. Tính năng an toàn thì cũng corolado thấy Anh lái chính bảo ok nhất cái này chưa kiểm chứng. 4. Tiêu thụ nhiên liệu thì thấy Dmax có vẻ ok mà hết có tầm - 7 lít/ 100km nhưng động cơ ồn, mau xuống và hao dầu sau 2-3 năm chạy. 5. Ngoại hình thì thích ford và navara. 6. Bảo hành bảo tỏi thấy ford ok nhất - Isuzu cực tệ. 7. Tuỳ đánh giá của từng bạn nhưng thực sự không ưng triton vì đã từng ngồi lên mỏ quảng ninh leo đèo dốc công trường thấy đuối - không biết phải xe cũ rồi không - 1050 14/11/2017 Trả lời Thích 0 Đừng đưa Ranger với BT50 anh em cùng mẹ khác cha để so sánh, bởi cùng cha khác mẹ nhưng khác một trời một vực. Nếu nói đến Ranger thì phải đưa Colorado một đối thủ xứng tầm để cho sánh, ngoài ra không có đối thủ nào khác. Đạt - 1052 14/11/2017 Trả lời Thích 0 Mình đang đi ford ranger đi cũng thích nhưng nội thất xe nhỏ hơn bt 50 ngồi cảm giác chật trội hơn, ford thiết kế và tải trọng nặng hơn lên khởi động chậm hơn và có tubo tăng áp lên xe ồn hơn! Chọn bt 50 kinh tế hơn bảo dưỡng cũng rẻ hơn Dunggott - 1050 14/11/2017 Trả lời Thích 0 Bạn Phan Thái Phong cung cấp thông tin không đúng về Ranger, không có chuyện sốc ê người, mà phải gọi là êm ái còn hơn Camry nhé longtoan - 1052 14/11/2017 Trả lời Thích 0 Thích kiểu dáng đẹp gần như phổ thông thì con Ranger nhìn đẹp nhất cá nhân. Ngoài ra D-Max là lực chọn không tồi, giá cũng dễ chịu toruongm2 - 1048 14/11/2017 Trả lời Thích 0 Giờ có Navara bản mới giá mềm mà nhún sau dạng lò xo sao bác không quan tâm em nó coi sao. Em ngồi lên Ranger thấy sốc ê người. Phan Thái Phong - 1049 14/11/2017 Trả lời Thích 0 Ford khá nổi tiếng về bán tải nên Ranger là lựa chọn tốt, phụ tùng nhiều vì nó là xe bán tải nhiều nhất vn. Ngoài ra, ISUZU cũng là 1 hãng tốt để bạn tham khảo thêm. thuatle - 1053 14/11/2017 Trả lời Thích 0 Bình cũ rượu mới. Động cơ sátxi khung gầm của bt đều làm bởi ford. Chỗ nào bạn đọc đc chữ focomo là của ford hết. Thân! Bùi Việt - 1048 14/11/2017 Trả lời Thích 0 Chung động cơ, khung gầm bạn thấy con nào vừa mắt, hợp túi tiền hơn thì xúc thôi Quân - 1050 14/11/2017 Trả lời Thích 0 Mấy ông chê BT khen Ranger không biết đã lái xe này chưa,tôi thì cả 2 đã lái rồi ,nếu để chở hàng thì như nhau,còn khoang lái thì BT ăn đứt khoản điều hoà,ngồi Ranger vài tiếng thì mới biết điều hoà nó chán,khô và ngột lắm,không cảm giác tươi mát như BT, Tegiacvang69 - 1054 14/11/2017 Trả lời Thích 0 FORD RANGER SAO CÒN PHẢI SUY NGHĨ....TÔI TỪNG ĐI QUA 2 CON NÀY... MÁY Y NHAU ĐỀU CỦA FORD NHƯNG RANGER HƠN EM BT50 1-2 MÃ LỰC GÌ ĐẦY TÔI KO NHỚ NHƯNG TIÊU HAO NHIÊN LIỆU THÌ BẢN 4X4 FORD RANGER 6L/100KM CÒN BT50 9L/100KM BẠN CHỌN EM NÀO Trí - 1053 14/11/2017 Trả lời Thích 0 12

nên mua ford ranger hay mazda bt50